Оружейная коллекция
Популярное
Снайперская винтовка ОЦ-03М модернизированная СВДВ свое время большую известность получила снайперская винтовка ОЦ-03 / СВУ. Это оружие, представлявшее собой глубокую модернизацию более старой СВД, отличалось меньшими размерами и иными эксплуатационными...
Новый перспективный пистолет ОЦ-122В настоящее время отечественными конструкторами разрабатывается сразу несколько перспективных проектов стрелкового оружия. Часть новых образцов уже демонстрировалась специалистам и широкой публике, тогда как ряд других...
Необычный пеппербокс Роббинса и ЛоуренсаВ конце XVIII века появился новый вид короткоствольного оружия, который очень быстро набрал популярность благодаря своим компактным габаритам и высокой скорострельности – пеппербокс. Новое оружие хоть и требовало...
Необычный шпилечный револьвер — складной ножОбъединение огнестрельного оружия с холодным, имеющим короткий клинок пожалуй самый распространенный вариант комбинированного оружия. Сочетание компактности, относительной дешевизны вместе с функциональностью привлекало...
Малогабаритная управляемая ракета Raytheon Pike производство СШАПехотное подразделение, вооруженное преимущественно стрелковым оружием, на малых и средних дистанциях может показывать высокую огневую мощь. Однако при дальнейшем увеличении дальности до цели эффективность огня.
Оружие
Инженерный танк Matilda Hedgehog производства АвстралииВ ходе Второй мировой войны австралийская армия получила большое количество пехотных танков Mk II Matilda II британского производства. Эта техника была распределена между несколькими крупными соединениями сухопутных...
Противолодочный бомбомет Mousetrap родом из СШАБританский противолодочный бомбомет Hedgehog, созданный в самом начале сороковых годов прошлого века, отличался от существующих систем аналогичного назначения повышенными характеристиками и более широкими возможностями....
Танковые боеприпасы: противопоставленные в ответ на современные потребностиПоявившаяся в 70-х годах для поражения брони танка Т-72, 120-мм гладкоствольная пушка до сих пор является предпочтительным вооружением западных основных боевых танков. Ключевыми особенностями 120-мм пушек можно назвать...
Россия и США втягиваются в ракетную гонкуОпытная эксплуатация трех новых радиолокационных станций высокой заводской готовности (РЛС ВЗГ) «Воронеж» Системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) в Красноярском и Алтайском краях и в Оренбургской области...
Прожекторный танк «E» / T52 родом из СШАС конца тридцатых годов британская военная промышленность занималась созданием т.н. прожекторных танков. В 1942 году работы в этом направлении начали Соединенные Штаты. С определенного времени американские инженеры...
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.

Итоги прошлого года компании "Сухой"

У серьезных организаций, занимающихся созданием новых технологий, нового оборудования или техники, не бывает простых времен. Такова особенность их работы. Типичным представителем подобных фирм является российское ОАО «Сухой». Эта компания занята на самом ответственном «фронте» развития отечественной авиации, поэтому и работать приходится соответствующим образом. Результатом вложения колоссального количества сил являются успехи, и 2011 год оказался для «Сухого» не только трудным, но и богатым на хорошие новости.

Итоги прошлого года компании "Сухой"


Первые из них появились буквально в начале января. 13-го числа на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) произошла выкатка первого серийного экземпляра пассажирского самолета Superjet 100. В честь полувекового юбилея первого полета человека в космос первый серийный SSJ100 получил собственное имя «Юрий Гагарин». В начале февраля «Суперджет» получил сертификат типа, а в День космонавтики первый серийный самолет по имени «Юрий Гагарин» отправился к своему заказчику – армянской авиакомпании «Армавиа». В середине июня свой первый SSJ100 получил «Аэрофлот», а к концу года ему было передано еще три машины. В декабре-месяце в Центре подготовки авиационного персонала (г. Жуковский) ввели в эксплуатацию первый специализированный тренажер, предназначенный для переучивания летчиков на Sukhoi Suoerjet 100. Солидные объемы событий всего за один год. Помнится, несколько лет назад, когда только-только начиналась разработка «Суперджета», звучали утверждения, мол, до серии он не дойдет. Как видим, они ошибались – самолет строится серийно и поставки расписаны на несколько лет вперед. На данный момент заключены опционы более чем на 90 самолетов.

Итоги прошлого года компании "Сухой"


Радует, что успехи на ниве гражданских самолетов не сказались отрицательно на привычной военной продукции под маркой «Су». В первых числах мая в первый свой полет отправился первый серийный истребитель Су-35С. В декабре взлетел второй самолет этого типа, а третий проходил последние сборочные работы. Всего ВВС России заказали 48 единиц Су-35С. Поставлены они будут до 2015 года. Куда лучше идет производство самолетов Су-27СМ: за прошлый год ВВС получили восемь таких истребителей. Таким образом, контракт, который был подписан на авиасалоне МАКС-2009, завершен – первые четыре машины пошли в войска в конце 2010-го. Утверждается, что Су-27СМ имеет в два раза большую эффективность в воздушном бою по сравнению с Су-27С и троекратное преимущество при работе по наземным целям. Третий истребитель «Су», который активно производился в прошлом году – Су-30МК2; только он шел исключительно на экспорт. По четыре такие машины в 2011-м отправились в Уганду и Вьетнам. Африканская страна в ближайшее время получит еще два Су-30МК2, а контракт с Ханоем подразумевает поставку еще 16 истребителей.

Итоги прошлого года компании "Сухой"


В 2011 году продолжились поставки в ВВС России бомбардировщиков Су-34. Кроме того, 19 сентября завершился второй этап Государственных совместных испытаний, по результатам которых самолет был рекомендован к принятию на вооружение. Стоит сказать, это больше соблюдение формальностей, чем какое-то судьбоносное решение. Дело в том, что первые серийные Су-34 были переданы военно-воздушным силам еще в 2006 году, и с тех пор их производство не только не прекращалось, но и постоянно набирало обороты. Так, 12 декабря на авиабазу Балтимор с Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) перелетели четыре бомбардировщика Су-34, а 22-го числа того же месяца аналогичный путь проделали еще две новые машины. Все новые Су-34, что примечательно, имеют новую окраску: серый верх и голубой низ. Ранее самолеты этого типа окрашивались в «камуфляж» из нескольких оттенков синего и голубого.

Итоги прошлого года компании "Сухой"


Ну и, наконец, о самом долгожданном и интересном проекте фирмы «Сухой». Это истребитель пятого поколения Т-50, создаваемый по программе «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации». 3 марта прошлого года свой первый полет совершил второй летный экземпляр этого самолета (иногда именуется как Т-50-2), а 22 ноября число летающих Т-50 выросло до трех (по аналогии, третий самолет имеет название Т-50-3). Все машины в воздух поднимал летчик-испытатель КБ Сухого С. Богдан. 14 марта Т-50-1 впервые превысил скорость звука, а к началу авиасалона МАКС-2011 оба летавших к тому моменту прототипа успели совершить более восьмидесяти полетов. Нужно сказать пару слов в оправдание «небольшому» количеству полетов. Главная причина этого – сложность машины и новые технологии, применяемые в ходе испытаний. Во время полета автоматика собирает огромное количество информации, на обработку которой требуется немало времени. С другой стороны, новый подход дает возможность получать гораздо больше информации из одного полета. 17 августа Т-50 впервые был продемонстрирован широкой публике; состоялось это на салоне МАКС-2011. 21 августа на выставке произошел неприятный инцидент, вызвавший определенный резонанс в околоавиационной среде. При разбеге Т-50-2 произошло нарушение работы одного из двигателей, вследствие чего из сопла вылетел сноп пламени. Летчик С. Богдан принял решение не продолжать взлет и затормозил самолет на взлетной полосе. После некоторых работ самолет был вновь готов к полетам. За пару месяцев до инцидента на МАКСе – 23 мая 2011 – летчик-испытатель 1 класса С. Богдан «за мужество и героизм, высокое профессиональное мастерство, проявленные при испытании и внедрении новой авиационной техники» был удостоен звания Героя Российской Федерации.

Итоги прошлого года компании "Сухой"


Прошлый год для ОАО «Сухой», помимо непосредственно авиационных событий, был ознаменован и сменой руководства. В феврале генеральный директор «Сухого» М. Погосян был «отправлен на повышение» и назначен президентом «Объединенной авиастроительной корпорации». О личности Погосяна давно идут споры – одни утверждают, что он всячески «зажимает» самолеты МиГ, другие упоминают его заслуги на почве продвижения «Сушек» в зарубежные страны. Тем не менее, на соответствующем уровне решили, что ему стоит возглавить «ОАК». Новым генеральным директором ОАО «Сухой» в июне-месяце был назначен И. Озар. Этот человек уже более 10 лет работает на фирме и имеет солидный опыт в управлении авиационными предприятиями. Погосян утверждает, что Озар – один из лучших менеджеров в отечественной авиационной промышленности.

Как изменится судьба ОАО «Компания “Сухой”» с приходом нового руководителя, говорить пока рано. Однако есть все основания полагать, что развитие фирмы не остановится, и все планы по поставкам SSJ100, Су-27 и Су-30, а также Т-50 будут выполнены в срок и в полном объеме. Точно так же в будущем не должна упасть «производительность» фирмы в ипостаси конструкторского бюро.