Оружейная коллекция
Популярное
Пистолет-пулемет Lanchester производство ВеликобританииИногда новые образцы оружия создаются путем прямого копирования существующих изделий. Чаще всего результат такого подхода редко представляет какой-либо интерес. Исключением из этого правила стал британский...
Самозарядный пистолет Maxim-Silverman родом из ВеликобританииПомимо известнейшего пулемета конструктор Хайрем Стивенс Максим создал несколько других образцов стрелкового оружия, имевшего те или иные системы автоматической подготовки к выстрелу. Одним из них был самозарядный...
Перспективный автомат будущего THOR A1Количество различных вариантов ручного огнестрельного оружия поражает своим многообразием, и чем больше начинаешь узнавать о разных интересных и необычных конструкциях...
Исторические рассказы об оружии. Винтовки Первой мировой войны. Винтовка Энфилд Р14Завершая цикл о винтовках Первой мировой войны, расскажем о винтовке Pattern 1914 Enfield, сокращённо P14, полное название The Rifle .303 Pattern 1914....
Оружие
Гладкоствольное ружье Cobray Terminator. Стал самым плохим дробовиком в историиАмериканская компания Cobray в прошлом выпускала несколько моделей стрелкового оружия разных классов. При этом одной из самых известных ее разработок стал далеко не самый удачный образец – гладкоствольное ружье Cobray...
Идеальный танк по состоянию на 1950 год. Версия журнала Life InternationalИ в прошлом, и в настоящем предпринимались попытки предугадать пути развития бронетехники и определить наиболее удачный и эффективный облик боевой машины будущего. Некоторые оценки прошлых лет могут представлять большой...
Проект ракеты «воздух-поверхность» AFRL Gray Wolf разработано в СШАВ обозримом будущем арсеналы военно-воздушных сил Соединенных Штатов могут пополниться новым оружием. После завершения некоторых предварительных работ был дан старт проектированию перспективной ракеты...
Танкоистребитель «Хетцер» глазами немецкого капитана и полный газетный разгром «красных»Как известно, чешская промышленность в годы Великой Отечественной войны внесла огромный вклад в оснащение германской армии военной техникой...
Комплексы активной защиты: Россия опять наступает, Америка покупает, Европа тестирует29 сентября 2017 года американская армия приняла решение закупить неизвестное количество систем Trophy в рамках неотложного запроса. Компания General Dynamics Land Systems отвечает за установку системы на основные...
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.

Французская 293-мм гаубица на железнодорожном транспорте

Спроектированный для 240-миллиметровой пушки G 240 мм М 1903 Т. R. ж/д транспортер «лафет с люлькой» конструкторами компании St. Chamond был также использован для создания артиллерийской железнодорожной установки с 293-миллиметровой гаубицей фирмы Schneider. Гаубицу разработали незадолго до Первой мировой войны. Ее собирались использовать в береговой обороне Дании. Длина ствола гаубицы составляла 15 калибров, нарезной части — 12,6 калибров. Ее собственный вес не превышала 8,2 тонн, при этом гаубица могла вести огонь 226-килограммовыми фугасными снарядами на дальность до 12,25 км, а 300-килограммовыми полубронебойными снарядами — на дальность 11,2 км.

Французская 293-мм гаубица на железнодорожном транспорте


Среди конструктивных особенностей гаубицы было наличие полуавтоматического затвора, который во время наката ствола поворачивался, выдвигался, после чего отводился в сторону. После того как производилось заряжание, операции выполнялись в обратной последовательности. Гаубица устанавливалась на двухосном ж/д транспортере с применением ее штатного станка. Наводка в вертикальной плоскости производилась при помощи ручного привода в диапазоне углов 20-65 градусов, а в горизонтальной плоскости (также с помощью ручного привода) — 14 градусов в каждую сторону.

Для гашения энергии отката гаубица снабжалась двумя тормозными гидроцилиндрами, для возврата ствола в исходное положение служил накатник. Часть энергии отката использовали для взведения заряжающего устройства. После того как ствол орудия переводился в положение для заряжения (45 градусов) и открывался затвор данное устройство автоматически подавало в зарядную камору ствола снаряд и заряд, предварительно уложенные на лоток.

В боевом положении артиллерийская железнодорожная установка с 293-миллиметровой гаубицей весила 50660 кг. В годы Первой мировой она достаточно успешно использовалась французами для разрушения германских укрепленных позиций. К началу Второй мировой во французской армии имелось пять таких установок. Во время «блицкрига» они все стали военными трофеями немцев.

Тактико-технические характеристики:
Калибр – 293 мм;
Длина ствола – 15 калибров;
Наибольший угол возвышения – 12,6 градусов;
Угол горизонтального обстрела – ±14 градусов;
Масса в боевом положении – 50660 кг;
Масса фугасного снаряда – 226 кг;
Начальная скорость снаряда – 466 м/с;
Наибольшая дальность стрельбы – 12250 м.