Оружейная коллекция
Популярное
Боевые порошки: экзотический и редкий вид «метательного оружия»Боевые порошки - редко встречающийся термин. Порошки такие действительно существуют и даже формально попадают под определение метательного оружия...
Самая дальнобойная винтовка представленная на Диком ЗападеКристиан Шарп запатентовал свое первое ружье еще в 1849 году, и конструкция его оказалась настолько совершенной, что практически сразу его начали производить...
Новинки оружия 2018. Новые револьверы National Standard Super SportРевольверы компании Korth являются одними из самых известных на рынке, выделяются они своим качеством и высокой ценой...
Пистолеты-пулемёты производство компании VBR BelgiumПервым был создан пистолет-пулемёт, целью которого являлось испытанин новых боеприпасов 7,92х24, которые также разработаны в компании VBR Belgium...
Оружие
Известный танк «Меркава». Концепция, которой стукнуло сорок летНесколько десятилетий израильская армия использует танки «Меркава». При разработке новых танков семейства учитывались современные требования, но концепция оставалась неизменной...
Новинки оружия 2018 года. Современный самозарядный карабин ORSIS K15 "Брат"Винтовки и карабины компании ORSIS известны точностью и качеством. Несмотря на относительно молодой возраст компании, она успела зарекомендовать себя с хорошей стороны...
Перспективный танк закрытого проекта «Объект 477А1»: реальность против мечтыЗвучат призывы к возобновлению работ по закрытым проектам. На этот раз вспомнили о танке «Объект 477А1». Но такое предложение едва ли удастся реализовать в нынешних условиях...
Самозарядный карабин «Рашид» производство ЕгипетаС начала 1950-х гг. египетская армия использовала самозарядные винтовки «Хаким» (лицензионную копию шведского оружия). Потом на базе этого изделия был создан карабин «Рашид»...
Смертоносные торпеды 65-76 и 65-76АВМФ России имеет на вооружении несколько торпед. Самыми мощными считаются торпеды калибра 650 мм. На эксплуатации остаётся одно изделие такого класса: торпеда 65-76А...
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.

Французская 370-мм пушка М 1875/79 на железнодорожном транспорте

Основная часть изготовленных компанией Schneider железнодорожных артиллерийских установок снабжалась ручными приводами, служащими для вертикального наведения орудия. Также вручную подавались заряды и снаряды в промежуточный погреб из вагона-погреба, а затем к орудию. На ходовой части ж/д установки также имелся механизм с ручным приводом, при помощи которого установка возвращалась после выстрела в исходное положение. (Установка после выстрела откатывалась назад приблизительно на 1 метр, а вернуть ее точно в исходное положение при помощи локомотива в большинстве случаев не удавалось). С увеличением калибра пушек ручные приводы на механизмах оказались препятствием для эффективного применения артиллерийских железнодорожных установок. Поэтому когда компании Schneider выдали заказ на изготовление 6 артиллерийских железнодорожных установок с 370-миллиметровыми морскими пушками М1875/79, решили использовать электроприводы как механизмов для вертикального наведения, подачи боеприпасов и возврата в исходное положение.

Французская 370-мм пушка М 1875/79 на железнодорожном транспорте


Так как прототипом для нового транспортера стал транспортер 340-миллиметровой пушки М 1912, не имевший места для размещения электрогенератора, в состав установки был включен специальный вагон, на котором смонтировали генератор и разместили запас топлива для него. На электродвигатели, которые были смонтированы на транспортере, энергия передавалась при помощи кабеля.

Как это ни удивительно, но полностью электрифицированную суперсовременную артиллерийскую железнодорожную установку вооружили древней 370-миллиметровой морской пушкой М 1875/79, длина ствола которой составляла всего 32 калибра (нарезная часть ствола 23,6 калибра). Канал ствола пушки запирался при помощи поршневого затвора. Масса орудия – 76,2 тонны. Дальность стрельбы была относительно небольшой, однако ко времени ввода этих ж/д установок в строй к ним был разработан новый снаряд имеющий баллистический наконечник. Масса снаряда составляла 709 кг, дальность стрельбы 25 километров.

Конструкция транспортера давала возможность наводить пушку в вертикальной плоскости в диапазоне +22 .. +40 градусов, в горизонтальной плоскости орудие наводилось перемещением всей ж/д установки по криволинейным отрезкам пути. Обе эти операции производили при помощи электроприводов, смонтированных на установке. Длина установки составляла 33,22 м, масса – 251,6 тонн.

Тактико-технические характеристики:
Калибр – 370 мм;
Длина ствола – 32 калибра;
Наибольший угол возвышения – +40 градусов;
Угол горизонтального обстрела – 0 градусов;
Масса в боевом положении – 251600 кг;
Масса в походном положении – 251600 кг;
Масса фугасного снаряда – 709 кг;
Наибольшая дальность стрельбы – 25000 м.