Оружейная коллекция
Популярное
Карамультук и джезайл: грозное оружие для племён своего времени Слово «карамультук» происходит от тюркских слов «кара» — черный и «мылтык» — винтовка, ружьё. Именно поэтому вторым название этого оружия является «карамыльтык».
«Черное ружье» было широко распространено и на Кавказе, и в Азии.
Steyr-Solothurn S1-100. Пистолет-пулемёт, который смог опередить своё времяНовый тип патронов, более мощных, чем пистолетные, но не таких мощных, как винтовочные, позволил создать оружие, отличающееся легкостью, надежностью и высокой эффективностью. Речь идет об автоматах (штурмовых винтовках).
Траншейный нож. Особое холодное оружие применявшееся Первой мировойВо время Первой мировой войны сражающиеся страны придумали и внедрили массу новых образцов вооружения разного назначения. Одним из новых видов оружия стал т.н. траншейный нож. Эта разновидность холодного оружия предназначалась специально для рукопашного боя в узких окопах или помещениях, характерного для Первой мировой. В качестве траншейных ножей использовалось великое множество готовых изделий, а кроме того, подобное оружие разрабатывалось с нуля.
РПК-16. Взгляд на современный лёгкий ручной пулемёт из РоссииВ 1960-е годы американец Юджин Стоунер представил революционное на тот момент времени оружие — модульный стрелковый комплекс, известный под названием Stoner 63. Представленное оружие с взаимозаменяемыми элементами объединяло в себе свойства штурмовой винтовки и пулемета. На вооружение новинка принята не была, но ограничено использовалась подразделениями специального назначения ВМС США в варианте ручного пулемета.
Кобура-приклад MGC Telescopic Holster-Stock. Интересная историческая загадкаНекоторые образцы оружия и аксессуаров для него могут быть интересны не только своей конструкцией, но и примечательной историей. Более того, в отдельных случаях история образца оказывается запутанной, а попытка разобраться в ней приводит к самым неожиданным последствиям. Хорошим примером такой разработки может считаться одна малоизвестная кобура-приклад для пистолета Luger / Parabellum, чаще всего упоминаемая под безликим названием MGC Telescopic Holster-Stock.
Оружие
AMPV, M2A4 и Stryker-A1. Есть смысл модернизировать?Вооруженные силы США имеют крупный парк разнообразной бронетехники, предназначенной для перевозки и огневой поддержки пехоты. На вооружении состоят гусеничные и колесные машины разных типов – в первую очередь, сравнительно старые. Для продления ресурса и поддержания их характеристик на требуемом уровне необходимо регулярное проведение ремонтов и модернизаций.
Из истории развития артиллерийского образования на России. Ч. 2Учрежденные Петром I школы не давали вполне подготовленные кадры — ни в общеобразовательном, ни в артиллерийском отношениях. Да и закончивших школы, как уже отмечалось, было крайне мало. Вследствие этого, как при Петре, так и позднее, практиковалось направление молодых людей за границу — для обучения. А до получения своих собственных хороших артиллеристов или вообще образованных людей широко практиковалось привлечение иноземцев.
Исторические рассказы об оружии. Злые святоши: самоходные гаубицы М7 и М7В1 PriestЧитая материалы, коих сегодня множество, в том числе и на наших страницах, о любых боевых машинах Второй мировой войны, просто поражаешься отношению к ним авторов. Машина бывает удачной и неудачной, но она сыграла определенную роль в войне. И если вы не любите эту машину, то вы просто не можете рассказать о ней. Вы можете рассказать о её ТТХ, о вооружении, бронировании, силовой установке. Но не о душе!
Обзор лучших автоматических гранатомётов мира. Часть 5. АГС-30 (Россия)Рассказ о лучших автоматических гранатометах был бы неполным без упоминания российского оружия. В свое время советский автоматический станковый гранатомет АГС-17 «Пламя» разошелся по всей планете огромными тиражами. Данная модель находилась на вооружении армий большинства стран постсоветского пространства, а также КНДР, Индии, Сербии, Кубы, Ирана, Финляндии и других государств.
Почему Т-34 проиграл PzKpfw III, но смог выиграть у "Тигров" и "Пантер". Доработка конструкцииДля начала проведем работу над ошибками предыдущей статьи. В ней автор утверждал, что СССР до войны освоил выпуск токарно-карусельных станков, способных обрабатывать танковые погоны большого диаметра, при этом первые станки с диаметром планшайбы 2 000 мм были выпущены в 1937 г.
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.

Bristol BAC.221 - экспериментальный

Осенью 1958 года британская компания «Fairey Aviation Company» предложила создать экспериментальный образец самолета для исследований в пользу программы создания сверхзвукового воздушного транспорта. Базой для его создания должен был стать «Fairey Delta 2». Однако программа создания сверхзвуковых пассажирских самолетов обрела конкретику только к середине 1960 года. Поэтому только в 1960 году компания «Bristol Aircraft», входящая в молодую корпорацию «BAC», приступила к разработке требуемого самолета. Вскоре она представляет две модификации «Fairey Delta 2». Первая модификация – исполнение крыла становится овальным вместо треугольного. Вторая модификация – увеличена длина фюзеляжа и переработана конструкция шасси. К воплощению в металле была принята вторая модификация, носившая предварительное название «Bristol Т.221».

Bristol BAC.221 - экспериментальный


Работы по созданию экспериментального самолета, являющегося, по сути, уменьшенной копией «Concorde», начинаются веной 1961 года. До этого времени по этой же программе летал опытный образец «Fairey Delta 2». К лету 1963 года самолет был создан, а в небо самолет впервые поднимается в начале мая 1964 года. Все результаты исследований были использованы для создания французско-британского сверхзвукового Конкорда.

Bristol BAC.221 имеет схему среднеплана типа «бесхвостка». Крыло оживального типа минимальной стреловидности передней кромки в 65 градусов с относительной толщиной 4.5 градусов. Кроме большой относительной толщины крыла и изменений в форме передней кромки, задняя кромка крыла получила небольшую положительную стреловидность. Размах крыла уменьшается, и это приводит к падению значения удлинения до 1.28. Крыло имеет конструкцию многолонжеронного типа с использованием панелей монолитного типа. Длину фюзеляжа увеличили на 1.8 метра, вставив дополнительную секцию перед установленным двигателем. Кабину оснастили улучшенным сидением Мк3 катапультируемого типа компании «Martin-Backer», оснащенное ракетным ускорителем. Кресло установили с углом наклона 8 градусом. Модернизация коснулась шасси. Передняя стойка получает опору от самолета типа «Gannet» со спаренными колесами от самолета «Fairey Delta 2».

Bristol BAC.221 - экспериментальный


Главные стойки шасси получили некоторые агрегаты от стоек шасси другого самолета – «Lightning». Стойка переднего плана убирается при взлете назад, главные убираются вперед с одновременным поворотом колес на 90 градусов. Управление самолетом осталось неизменным от управления «Fairey Delta 2» - элеронами, расположенными в концевиках крыла, прифюзеляжного выполнения руля высоты и направляющего руля. Рули управляются при помощи гидроусилителей, элероны управляются сервоприводами, установленными за профильным контуром в подкрыльных спецобтекателях. Для управления рулем направления и элеронами установили механизм, который обеспечивает их возращение в нулевое положение. В нулевом положении рукоятки управления элеронами отклонены на два градуса вверх. Самолет оснастили парашютом и 4-х секционными тормозными щитками. Bristol BAC.221 в качестве двигателя получил ТРД Avon RA.28R от компании «Роллс-Ройс», который обеспечивал тягу на форсаже до 49 кН. ТРД Avon RA.28R – модификация двигателя Avon RA.28, оснащенного камерой форсажного исполнения. Изменения крыла привели к модификации воздушного канала и воздухозаборников. Самолет получает 2 нерегулируемых подкрыльных полуэллиптических воздухозаборника. В крыле устанавливают кессон-баки, куда заливают топливо. Также имелся топливный бак, расположенный за передней стойкой шасси. Основные полеты проводились для исследований схем взлета-посадки самолета Конкорд и уточнений тяговых характеристик.

Bristol BAC.221 - экспериментальный


Основные характеристики:
- крыло - 7.6 метра;
- длина - 17.5 метра;
- высота - 3.5 метра;
- экипаж - 1 пилот;
- вес пустой/норма/макс – 7.4/8.4/9 тонн;
- скорость полета - 1700 км/ч;
- дальность около 650 километров;
- высотный потолок - 18 километров.