Оружейная коллекция
Популярное
Пистолет-пулемёт: эволюционный путь - вчера, сегодня, завтра. На любой вкус!Итак, мы увидели, что образцы пулеметов третьего поколения начали разрабатывать уже в конце Второй мировой войны, а где-то в начале 60-х они были приняты на вооружение. Правда, старые подходы все еще давали себя знать. Военные считали, что им нужен (если только еще вообще нужен!) какой-то один единый образец пистолета-пулемета.
Советские варианты знаменитого «Узи»Израильский пистолет-пулемет «Узи» является сегодня узнаваемым брендом на мировом рынке стрелкового оружия. Оружие известно широкому кругу обывателей, даже не увлекающихся данной сферой, и абсолютно точно по узнаваемости может соперничать с автоматом Калашникова и американской винтовкой М16 и их производными. Во многом это связно не только с характерным внешним видом пистолета-пулемета, но и с частым появлением в различных фильмах и компьютерных играх.
Пистолет-пулемёт: эволюционный путь - вчера, сегодня, завтра. Часть 9. Англичане против англичанВ прошлом материале было рассказано о том, как еще в годы Второй мировой войны началось создание новых пистолетов-пулеметов третьего поколения. И это было разумно. Так поступили в СССР, где в 1943 году появился новый патрон, а уже в 1944-ом под него были созданы новые автоматы. Также поступали и в других странах. В частности, в Англии. Про пистолет-пулемет «Кокода» мы рассказали в прошлый раз, но, так как тема была не исчерпана, мы ее продолжим сегодня.
Армейский войсковой пистолет в США. Часть 2В 2015 году вооружённые силы (ВС) США объявили долгожданный для производителей стрелкового оружия конкурс по выбору нового армейского пистолета XM17, программы MHS (Modular Handgun System – Модульная Оружейная Система).
Армейский войсковой пистолет в США. Часть 1Больше полувека основным пистолетом вооружённых сил (ВС) США являлась классическая модель — Colt M1911A1 калибра 11,43 мм (патрон .45 ACP) конструкции Джона Мозеса Браунинга. Данный пистолет получил в США настолько широкое распространение, что может считаться одним из символов Америки. Пистолет Colt M1911 пережил две мировые войны, войну в Корее и во Вьетнаме и многие другие локальные конфликты.
Оружие
Исторические рассказы об оружии. САУ СГ-122: первый трофейный опытОчень часто, рассказывая о технике, которую использовали противоборствующие силы во время Второй мировой войны, мы слышим мнение о том, что РККА практически не использовала трофейные машины. Нет, технически исправные машины без переделки использовались. А вот создавать что-то на трофейных шасси, как это делали немцы, мы не пробовали. При этом приводится множество примеров именно зарубежных армий.
«Тип 15».Новейший горный танк для НОАКВ самом конце прошлого года пресс-служба НОАК объявила о принятии на вооружение новейшего танка. Сухопутные войска Китая получили средний по массе танк «Тип 15». Утверждается, что этот образец спроектирован специально для работы в горной местности, из-за чего имеет ряд характерных особенностей. Одновременно Китай предлагает третьим странам экспортный вариант такой бронемашины – VT-5.
ПВО Чехословакии. Конструкции, которые не уступали лучшим мировым аналогамЧехословакия обрела государственность в 1918 году после распада Австро-Венгерской империи. Численность населения во вновь образованном государстве составляла приблизительно 13,5 млн. человек. Чехословакия унаследовала более половины промышленного потенциала Австро-Венгрии и вошла в десятку наиболее развитых индустриальных стран.
Radkampfwagen 90. Немецкий взгляд на вариант колёсного танкаКолёсные танки есть сегодня в арсенале армий многих стран. Самым известным и одним из самых мощных является итальянский Centauro, вооруженный 120-мм орудием. При этом колесная бронетехника с орудием танкового калибра в качестве основного вооружения есть у ЮАР, США, Китая, Франции.
Почему Т-34 проиграл PzKpfw III, но смог выиграть у "Тигров" и "Пантер". Возрождение танковых корпусовВ предыдущих статьях мы подробно рассматривали довоенную историю формирования крупных соединений танковых войск РККА, а также причины, по которым в августе 1941 г. наша армия вынуждена была «откатиться» на уровень бригад.
Подпишись на рассылку и будь всегда в курсе наших новостей.

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства

Бронеавтомобиль IVECO «Puma» является лёгким бронетранспортером с колесной формулой 4х4. Данный автомобиль, как и все машины семейства, к которому он относится, создан по инициативе Consorzio Iveco/Oto Melara. Согласно планов командования итальянской армии, пушенные тяжелые бронеавтомобили «Centauro» имеющиеся на оснащении высокомобильных бригад должны были дополниться более легкими бронированными машинами, имеющими колесную формулу 4х4. Специалисты Iveco/Oto Melara в соответствии с предъявленными вооруженными силами требованиями разработали бронеавтомобиль «Puma». Первый опытный образец бронеавтомобиля IVECO «Puma» построили в первой половине 88-го года, второй – в начале 89-го. Данные автомобили были предназначены для испытаний ходовой части, а также проверки удобства работы экипажа. Следующие три машины, которые построили в 1990 году, имели полное бронирование. К 1997 году построили шесть IVECO «Puma».

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства


Компоновка IVECO «Puma» и опытной машины 6634 аналогичны; кстати, первая пара опытных IVECO «Puma» имела фирменное обозначение 6634 G, которое лишь подчеркивает преемственность конструкции. Для изготовления интегрального корпуса монококовой конструкции использована высокопрочная сталь. Интересной особенностью машины является то, что наклоны бортов корпуса образованы не отдельными установленными под углом бронелистами, а гибкой одного листа. В результате количество бронелистов, которые образовывают корпус, сведено к минимуму: лобовой, кормовой, два бортовых, днище и крыша. В бортах машины выполнено по одной двери открывающейся вперед, еще одна дверь сделана в кормовом бронелисте. Все двери оснащены смотровыми приборами и имеют амбразуры для ведения огня из личного оружия. Четырехцилиндровый дизельный двигатель установлен в передней части бронеавтомобиля. Двигатель немного смещен вправо от оси машины. На первых двух IVECO «Puma» использовался автомобильный дизель Фиат 8141.47 (мощность 125 л.с) жидкостного охлаждения. На последующих устанавливали 180-сильный дизельный двигатель марки 8042.45. Автоматическая коробка передач имеет шесть скоростей (пять передних и одна задняя). Подвеска колес независимая. На IVECO «Puma», в отличие от бронеавтомобиля 6634 имеющего пружинную подвеску, установили гидропневматические амортизаторы. Все колеса являются ведущими, использованы шины 11.00х16 фирмы Мишлен.

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства


Место водителя находится сзади двигателя, слева от оси машины, справа от него имеется место для одного десантника. Место командира расположено под установленной на крыше командирской башенкой в центре боевого отделения. Еще пара сидений для десантников расположена по бокам от командира и пара около кормового бронелиста. Десантники и члены экипажа размещаются лицом вперед. Одной из особенностей бронеавтомобиля IVECO «Puma» является отсутствие у командира и водителя окон с бронестеклами, что для машин такого класса является весьма редким явлением. У водителя имеется три перископических неподвижных наблюдательных прибора. Сидение водителя регулируется по высоте, и вне боевой обстановки он может управлять машиной, высунув в открытый люк голову. На командирской башенке имеется пять перископических наблюдательных приборов, которые дают суммарный круговой обзор. На кронштейне около командирской башенки возможна установка 12,7-миллиметрового пулемета М2НВ или 7,62-миллиметрового MG 42/59. По три дымовых гранатомета с каждого борта установлено в задней части корпуса.

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства


В связи с различными причинами разработка и испытания бронеавтомобиля IVECO «Puma» были сильно затянуты. На вооружение итальянской армии первые машины поступили лишь в 1998 году. За эти годы успела измениться тактическая концепция применения бронеавтомобилей. Как и следовало ожидать, «ни БТР, ни джип» не будут применяться как транспортеры пехоты, предназначенные для сопровождения «Кентавров». Конструкторы были вынуждены разработать увеличенную IVECO «Puma» имеющую колесную формулу 6х6 и боевую массу 7,5 тыс. кг, способную перевозить до девяти человек, включая водителя. Предполагалось что на базе бронеавтомобиля IVECO «Puma» 4х4 будет разработана целая гамма машин различного назначения, от командно-штабных до носителей 81-миллиметровых минометов. Теперь все спец. варианты бронеавтомобиля будут делать на базе IVECO «Puma», имеющих колесную формулу 6х6. До 97-го года было построено четыре опытных бронеавтомобиля IVECO «Puma» 6х6.

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства


Тактико-технические характеристики IVECO «Puma»
Экипаж – 1 человек + 6 человек десанта;
Колесная формула - 4х4;
Боевая масса – 5500 кг;
Длина – 4,65 м;
Ширина – 2,08 м;
Высота по крыше корпуса – 1,67 м;
Колесная база – 2,75 м;
Ширина колеи – 1,75 м;
Дорожный просвет – 0,39 м;
Максимальная скорость по шоссе – 105 км/ч;
Запас хода по шоссе – 800 км;
Емкость топливного бака – 150 л;
Вооружение:
Калибр основного орудия – 7.62 мм;
Калибр вспомогательного орудия – 12.7 мм;
Возможна установка ракеты Mistral
Возможна установка ракеты MBDA Milan.

IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства


IVECO Puma - бронеавтомобиль итальянского производства